Les avions ont des exigences de sécurité très strictes. Ainsi, dans le secteur de l'industrie aéronautique, peu importe la production ou la maintenance, la première chose qui vient à l'esprit pour chaque amélioration de processus n'est pas le coût mais la sécurité.
L'alliage d'aluminium, en tant que principal matériau structurel de la navette spatiale, est largement utilisé dans des pièces clés telles que les revêtements des engins spatiaux, les hélices, les réservoirs de carburant et les jambes de force du train d'atterrissage. L'aluminium, avec le cuivre comme principal élément d'alliage, est principalement utilisé pour produire des composants de revêtement de gros avions en raison de sa haute résistance, de sa haute résistance à la chaleur et de ses bonnes performances de traitement. L'aluminium exposé à l'air dans la surface formera naturellement une couche de film d'oxydation inégal et non continu. Lors du revêtement du composant, la soudure doit être soigneusement éliminée avant, sinon cela affectera la force de liaison du revêtement et la qualité de la soudure.
Dans l'application du nettoyage de surface en alliage d'aluminium d'aviation, mais également pour éviter d'endommager le film d'oxyde anodique de surface en alliage d'aluminium, pour garantir que le nettoyage au laser protège en même temps le film d'oxyde anodique de surface en alliage d'aluminium. Dans le nettoyage de grandes surfaces, atteindre une certaine efficacité de nettoyage est également une condition préalable aux applications de production. La machine de nettoyage laser Cheng Jing peut être utilisée dans des applications aérospatiales dans divers scénarios, le client peut être basé sur différents besoins et peut être adapté aux modèles de machine de nettoyage laser appropriés.
Différent du processus de nettoyage traditionnel, le nettoyage au laser ouvre complètement une nouvelle façon de penser la technologie de nettoyage industriel, est un nouveau type de technologie verte, peut être appliqué à la plupart des matériaux en alliage d'aluminium aérospatial avant de souder la surface et les parties du nettoyage. Dans l'élimination efficace de la rouille, de l'huile, du film, de l'oxyde, de la peinture et d'autres polluants de la surface de l'objet en même temps, davantage n'endommagera pas le substrat, à la fois non polluant, non consommable, nettoyage de précision en option, propreté et autres avantages.
À l'heure actuelle, pour les pièces laminées en alliage d'aluminium, on utilise généralement de l'acide chromique, de l'acide sulfurique et un mélange d'acide fluorhydrique pour éliminer la surface du film d'oxyde, et le moulage sous pression utilise généralement de l'acide nitrique pour éliminer le principal, mais les méthodes de nettoyage chimique doivent être manuelles. impliqués, mais provoquent également une pollution de l'environnement, la qualité du nettoyage est également très difficile à assurer.
Ces dernières années, le nettoyage au laser est devenu l'une des directions principales de la technologie de nettoyage en raison de sa large applicabilité, de sa précision de traitement et de la protection de l'environnement du processus de nettoyage, et a été largement utilisé dans les liens industriels avant et après le soudage et l'élimination des revêtements de surface. Sur cette base, l'utilisation du nettoyage au laser comme méthode de traitement des alliages d'aluminium avant la pulvérisation et le soudage est un moyen efficace.
