Dans la production de pneus, le moule est un outil indispensable. La qualité du moule affecte directement la qualité du pneu. Il existe des motifs et des motifs de logo dans les moules de pneus ou de produits. Ce sont toutes des techniques de gravure, qui sont relativement délicates et se recouvrent facilement de caoutchouc lors de l'utilisation. L'utilisation de moules est effectuée dans certaines conditions de pression et de fréquence élevée, ce qui accumulera inévitablement une grande quantité de matériau en caoutchouc. Lorsque le matériau s'accumule dans une certaine mesure, cela affectera la forme de la surface du pneu ou du produit et fera du produit un produit secondaire. La surface du moule doit être nettoyée fréquemment.
L'application de moules a favorisé la production industrielle et le nettoyage des moules est devenu un problème qui préoccupe depuis toujours les gens. Après une exploration et une pratique à long terme, les gens ont accumulé de nombreuses méthodes pour nettoyer les moisissures. Initialement, la méthode d'immersion dans de l'eau salée à haute température était utilisée pour le nettoyage des moules, mais cette méthode est inefficace. Il est principalement utilisé pour nettoyer les petits moules, alors que cela prend du temps et des efforts pour les grands moules. Avec l'évolution de l'époque, le nettoyage par sablage a été produit, qui est également la méthode la plus couramment utilisée par les gens modernes. Dans des applications spécifiques, du sable, des billes de verre ou des billes de plastique sont couramment utilisés. Cependant, cette méthode de nettoyage endommagera la surface du moule, affectera la qualité du produit, raccourcira la durée de vie du moule et augmentera le coût de production. Ces dernières années, parmi les méthodes de nettoyage des moules, les méthodes couramment utilisées sont : le nettoyage chimique, la glace carbonique, le nettoyage à l'eau à haute pression et le nettoyage par ultrasons. Cependant, ces méthodes de nettoyage présentent encore certaines limites en termes d'échelle et d'efficacité de nettoyage. De plus, ces méthodes présentent un certain degré de pollution, elles ne peuvent donc pas répondre pleinement aux besoins de protection de l'environnement. Selon les besoins de la société, l'industrie des pneus et des produits en caoutchouc a toujours besoin d'une technologie de nettoyage à haute efficacité, à faible coût et sans environnement. Par conséquent, le nettoyage au laser est lentement utilisé dans l'industrie des moules pour pneus.
Les équipements de transport ferroviaire sont principalement utilisés pour l'entretien et la réparation des équipements de métro, et les pièces à nettoyer sont les arbres d'essieux montés dans le métro depuis longtemps. Lors du nettoyage des arbres des essieux, les arbres des essieux doivent être nettoyés en partant du principe qu'aucune traînée d'oxydation n'est générée. Nettoyer, puis procéder à la détection des défauts. Bien qu'il existe de nombreuses recherches sur la technologie de nettoyage au laser au pays et à l'étranger, il existe encore relativement peu d'études sur l'entretien des roues de transport ferroviaire sur les axes, en particulier sur la manière de combiner les exigences de décapage de la peinture des roues sur les essieux. Afin d'assurer les exigences d'efficacité de nettoyage, un nettoyage au laser est proposé. La technologie, grâce à l'intégration robotisée de différentes combinaisons laser, une détermination raisonnable des paramètres de chaque processus laser, pour assurer l'efficacité de l'élimination de la peinture et la qualité de la surface.
