En 2020, touchée par l’épidémie, elle apportera de graves défis à l’industrie chinoise du pneu, qui est en cours de transformation et de modernisation. La survie et le développement deviendront le thème principal de l’industrie.
L’industrie du pneu accélère les ajustements structurels et la transformation technologique est devenue la clé de l’industrie. Les consommateurs sur le marché des pneus exigent de plus en plus l’amélioration des performances des pneus. Les fabricants de pneus ont commencé à augmenter leur contenu technique et à se développer dans le sens de nouvelles technologies telles que des pneus intelligents, sûrs et confortables. , C’est aussi une issue inévitable.
En réponse à ce défi, IPG fournit une nouvelle technologie de nettoyage laser à fibre qui aidera l’industrie du pneu automobile: améliorer la qualité, améliorer la technologie, augmenter la capacité de production, réduire les coûts, améliorer l’adéquation des pneus et de la carrosserie et améliorer les performances globales du véhicule.
Il existe de plus en plus d’applications du nettoyage au laser dans l’industrie du pneu, y compris le nettoyage au laser du moule de pneu, le nettoyage au laser de texturation de la paroi intérieure du pneu et d’autres nouvelles technologies et fabrication de pneus. Le nettoyage laser participe au processus des nouvelles technologies.
Nouvelles exigences technologiques pour les pneus :
1. La réduction du bruit des pneus tend au confort des pneus silencieux.
2. Performances de sécurité plus élevées - le processus de fabrication de la technologie des pneus anti-crevaison et antidéflagrants.
3. Processus de fabrication auxiliaire plus avancé.
4. Une ligne de production en ligne plus stable et à grande vitesse.
5. Intégration plus élevée.
Pour les exigences techniques des nouveaux procédés ci-dessus, la paroi intérieure du pneu doit être nettoyée.
Le nettoyage doit contrôler les points techniques clés suivants :
1. Le matériau de base n’est pas endommagé - le fabricant effectue le contrôle et l’évaluation de la qualité.
2. Retirez l’huile sur la surface intérieure du pneu. Les principaux composants de l’huile sont le méthylhydrosiloxane (5-15%) et l’eau, avec une propreté de 99,97%.
3. Après le nettoyage, le coefficient de frottement de la surface interne augmentera>35mN / m et la tension superficielle atteindra 38 dyne / cm.
4. Compte tenu des exigences de capacité de production et de l’augmentation de la capacité de production, de la réduction des coûts, l’efficacité de nettoyage est supérieure à 60 cm / s et la plus idéale est supérieure à 90 cm / sec.
5. Ligne de production automatisée, fonctionnement ininterrompu et sans problème.
6. Le laser IPG correspond au système de galvanomètre 2D, qui peut nettoyer directement la portée> 200 mm, couvrant la direction X de la couche porteuse de pression métallique, tout en répondant à la grande couverture de traitement de la direction Y du rideau.
